Villa María lidera la respuesta regional ante el abandono nacional del transporte interurbano

Cuando el Estado nacional decidió recortar los subsidios al transporte interurbano, no fue una estadística lo que cayó: fueron las frecuencias, los recorridos, los vínculos cotidianos entre los pueblos del interior cordobés y sus ciudades de referencia. En el corredor de la Ruta Provincial 2, esa decisión se tradujo en aislamiento real para localidades como Saira, Noetinger, Chilibroste, Cintra, San Antonio de Litín, Alto Alegre, Silvio Pellico y Ana Zumarán, que hoy no tienen cómo llegar a Villa María para estudiar, atenderse o trabajar.

Frente a ese escenario, la respuesta no vino de Buenos Aires. Vino del territorio. La Municipalidad de Villa María fue sede de la cuarta reunión del Ente Ruta 2, un consorcio de intendentes de los departamentos Unión, Marcos Juárez y General San Martín que viene trabajando articuladamente para recuperar el servicio de pasajeros en el tramo Saira-Villa María y sus conexiones. La convocatoria reunió a representantes del Ministerio de Gobierno provincial, del área de Transporte, de Vinculación Comunitaria (a través del secretario Ángel Bevilacqua) y de las comunidades regionales del sur provincial. También estuvieron presentes el director general de Desarrollo Local y Regional, Hernán Passerini, y el director provincial de Biocombustibles, Mariano Santillán.

Fue el propio Bevilacqua quien graficó el espíritu del encuentro: “Agradecemos el compromiso de Eduardo y Verónica para acompañar a estos intendentes que se han quedado sin conectividad, fruto de la quita de subsidios. A través del gobierno provincial venimos a acompañar este proyecto que es muy interesante porque le va a dar conectividad a todas estas localidades a la vera de la Ruta 2”, señaló el funcionario provincial.

Navarro y Accastello

La legisladora provincial Verónica Navarro Alegre fue una de las voces centrales del encuentro. Marcó el diagnóstico: la quita de subsidios nacionales al transporte urbano e interurbano dejó a los municipios y a la provincia cargando con una responsabilidad que no les correspondía asumir solos. “Por situaciones macroeconómicas y decisiones del Gobierno nacional, se han reducido los subsidios al transporte urbano e interurbano”, señaló la legisladora, quien subrayó que el trabajo conjunto entre municipios, provincia, cooperativas, mutuales y fuerzas vivas de cada comunidad es el camino para construir una alternativa real.

Navarro también puso sobre la mesa la urgencia sanitaria que atraviesa la región: el cierre de servicios de salud en distintas localidades del sudeste provincial (con 5.500 jubilados sin atención en Marcos Juárez como caso emblemático)  hace que la conectividad con Villa María deje de ser una comodidad para convertirse en una necesidad concreta. “Muchos vecinos del sudeste provincial se quedan sin atención y deben trasladarse a Villa María o a Córdoba para cubrir sus necesidades. Hoy no hay transporte público”, remarcó.

Por su parte, el intendente Eduardo Accastello, cabeza de la principal ciudad del departamento General San Martín, asumió el rol de articulador, anfitrión y motor político del proyecto. “Muchos intendentes de distintos sectores políticos estamos trabajando para que, con el aporte de la Provincia y de las instituciones de nuestros pueblos, podamos tener nuevamente un transporte público que vincule a todas las localidades de la Ruta 2 con Villa María”, señaló. Y agregó que la iniciativa impacta directamente en salud, educación y comercio, con una ciudad que es referencia universitaria y comercial para toda la región.

Modelo sostenible

El proyecto tiene forma, plazos y financiamiento en construcción. La propuesta contempla un período de prueba de cuatro meses, de mayo a agosto, con el objetivo de consolidar la relación pasaje-kilómetro y demostrar la viabilidad del sistema. El esquema de financiamiento es un ejemplo de articulación federal en escala municipal: la Provincia aportaría el minibús, los municipios el combustible, y Villa María llevaría adelante una iniciativa estratégica que le da un plus de identidad al proyecto: la instalación de una planta de biodiésel en el Parque Industrial, para abaratar costos y garantizar la sostenibilidad del sistema a largo plazo. Un detalle que no es menor: convierte a Villa María no solo en destino del corredor, sino en proveedor energético del propio sistema.

Villa María, polo y punto de encuentro

El proyecto cobra una dimensión particular cuando se piensa en lo que representa Villa María para la región. Ciudad universitaria, con oferta terciaria, comercial y sanitaria de escala, es el destino natural de quienes viven en las localidades del corredor. El intendente de Cintra, Enrique Méndez Paz, uno de los impulsores originales de la iniciativa, fue contundente al valorar el respaldo de la ciudad cabecera: “El acompañamiento de Villa María, de su intendente y de la legisladora Verónica Navarro Alegre resulta fundamental para poder concretar este proyecto”, afirmó, y describió la jornada como la oportunidad de "coronar un sueño que está cada vez más cerca".

Desde Marcos Juárez, el intendente de Saira y presidente de la comunidad regional, Fabián Yordan, celebró el avance con entusiasmo: “Festejamos esta posibilidad y haber recibido hoy el aporte y el acompañamiento del intendente de Villa María, que creo que es fundamental para darle sostenimiento a este proyecto que nos vincula a todos en el Ente Ruta 2”, expresó. Yordan además anticipó que replicará la propuesta en su departamento e invitó a Méndez Paz a presentarla en la próxima reunión regional.

 Navarro Alegre sintetizó el espíritu del encuentro: “Villa María es un polo educativo, sanitario y comercial para toda la región”, y desde esa centralidad es que el proyecto encuentra su razón de ser más profunda. La expectativa, según la legisladora, es materializar el servicio en los próximos meses. Mientras el gobierno nacional reduce su presencia en el interior, la provincia, los municipios y sus legisladores construyen la conectividad que el interior cordobés se merece.

Eduación

La jornada no terminó con el transporte. En un día cargado de gestión y presencia institucional, Accastello encabezó además la inauguración de la sala de 3 años en el Jardín de Infantes de la Escuela “Dr. José Bianco”, en un acto que contó con la presencia de la vicegobernadora de Córdoba, Myrian Prunotto, el ministro de Educación, Horacio Ferreyra. La obra, ejecutada en el marco de la iniciativa “Habitar la Escuela” y del programa FODEMEEP, incluyó la construcción de un aula de más de 70 metros cuadrados con calefacción, aire acondicionado y sanitarios adaptados. Con esta inauguración (y dos salas más próximas a habilitarse en los jardines José Ingenieros y Escuela República del Paraguay), Villa María alcanzará el 100% de sus instituciones públicas con salas de 3 años.

“No hay proyecto de desarrollo productivo ni de desarrollo humano sin educación. Esta es una ciudad educadora, del aprendizaje y el conocimiento”, sostuvo el intendente. Y recordó el modelo de cofinanciación que sostiene la gestión: por cada peso que aporta la provincia, el municipio suma un 50% adicional.

La vicegobernadora Prunotto también dejó un mensaje político de fondo al remarcar que, a pesar de los recortes nacionales, la provincia sostiene el Boleto Educativo Gratuito al 100% y avanza en la federalización universitaria con 15 nuevas sedes de la Universidad Provincial de Córdoba en todo el territorio.