Por Gabriel Marclé

El último sábado, el gobernador Martín Llaryora utilizó sus redes sociales para reforzar uno de los ejes centrales de su gestión: la obra pública vial como columna vertebral del desarrollo provincial. En un posteo de Instagram presentó un Top 5 de las obras más importantes que se ejecutan en Córdoba, en el marco de un plan que, según detalló, cerró 2025 con 60 obras en marcha, la construcción de 250 kilómetros de rutas nuevas y la rehabilitación de más de 310 kilómetros de trazas pavimentadas. En ese ranking, Río Cuarto aparece dos veces, con la Circunvalación y con la doble calzada de la Ruta 30, un dato que en la lectura local excede ampliamente la satisfacción por la inversión recibida.

“Hacer para crecer”, escribió el gobernador al presentar el plan vial. Más allá de reflejar progreso, el mensaje podría funcionar como marco conceptual de una publicación más política que técnica. Porque el ranking es un recurso que jerarquiza. Y cuando Llaryora decide mostrar cuáles son las cinco obras más importantes de su gestión, aun sin ordenarlas explícitamente de mayor a menor, lo que pone en juego no es solo la dimensión material de la infraestructura, sino el mapa simbólico del poder provincial. Por eso, en Río Cuarto la lectura es inmediata: la capital alterna aparece dos veces donde se define quién importa.

La Circunvalación, con un sobrentendido primer lugar en el Top 5 al ser definida por el propio gobernador como “la obra pública más importante del país”, vuelve a operar como faro político y como ancla territorial. A ese peso simbólico se suma la presencia de la doble calzada de la Ruta 30, que completa un posicionamiento más amplio dentro del esquema vial de la Provincia y refuerza su rol de nodo central en la estrategia de infraestructura.

En un verano donde la conversación pública, mediática y política gira casi exclusivamente alrededor de las sierras, los festivales y la Córdoba turística, el sur logra colarse en la vidriera principal de la gestión con una contundencia que no se veía desde hace tiempo, directamente en el núcleo duro de la narrativa provincial.

El posteo del gobernador también reactiva, aunque sin nombrarla, una vieja disputa simbólica. Villa María aparece igualmente dos veces en el ranking, con su propia Circunvalación y con la doble calzada de la RN 158 y la RP 2. Dos ciudades que, aunque conectadas estratégicamente, parecen pulsear por el segundo lugar real del mapa político cordobés quedan así empatadas en el tablero que Llaryora elige mostrar. Aun así, desde el Imperio resaltan que, una vez finalizada, la Circunvalación local terminará de demostrar por qué es considerada la más importante del listado.

Para Río Cuarto, esa doble presencia tiene además un valor reparador. Después de los desgastes acumulados desde 2023 y de una sensación de pérdida de protagonismo en la agenda provincial, la capital alterna vuelve a ser mostrada como uno de los pilares de la política de infraestructura. No por un discurso, sino por un gesto comunicacional que ordena prioridades. Cuando Llaryora señala que la obra pública genera “progreso, seguridad y desarrollo” y que “atrae inversiones, motoriza la economía y crea empleo”, parece estar delimitando qué territorios encarnan esa narrativa. Uno de ellos es Río Cuarto, la ciudad que además retomó protagonismo en la agenda política con el ascenso de uno de los suyos, Juan Manuel Llamosas, a la tercera autoridad provincial.

A diferencia de otras lecturas donde la obra pública funcionaba como soporte de gestión local o como plataforma de construcción política municipal, esta vez la clave está en el estatus. No se trata de qué obra se hace, sino de dónde se decide mostrarla. Y en esa decisión, el sur vuelve a ser visible cuando la Provincia necesita exhibir potencia, inversión y capacidad de ejecución. No es solo que Río Cuarto tenga dos obras en el Top 5, sino que vuelve a jugar en una categoría de la que parecía haber descendido.

Las Higueras: más de 10 mil personas visitaron el Festival de la Milanesa y la Cerveza Artesanal

El último fin de semana, Las Higueras fue sede del Festival de la Milanesa y la Cerveza Artesanal, que reunió a más de 10 mil personas en el predio del ferrocarril, transformando la jornada en un punto de encuentro para vecinos y visitantes de toda la región. La propuesta combinó gastronomía, música en vivo y espacios para el desarrollo de emprendedores locales, en una celebración que se extendió durante toda la tarde y la noche del sábado.

El evento contó con la participación de artistas locales que aportaron música y energía al escenario, generando un clima festivo que acompañó cada momento del festival. A la par, el paseo de feriantes coordinado por la Asociación Mujeres que No Paran se consolidó como uno de los espacios más concurridos, con una variada oferta de productos artesanales y emprendimientos que reflejaron el talento y la creatividad de la comunidad.

Entre las propuestas que más interés despertaron se destacó el sector de juegos, una iniciativa que se viene incorporando a los festivales municipales y que rápidamente se posicionó como uno de los principales atractivos para las familias y los más pequeños, fortaleciendo el carácter inclusivo y recreativo del encuentro.

Uno de los momentos más esperados fue la elaboración del sándwich de milanesa de 250 metros, preparado por la gestión municipal a la vista del público. La enorme pieza gastronómica, que luego fue comercializada en porciones, generó expectativa, curiosidad y una fuerte participación de los asistentes, convirtiéndose en el símbolo del festival y en una experiencia única para quienes formaron parte.

La propuesta culinaria fue amplia y diversa, con opciones que incluyeron milanesas a la napolitana al plato con papas rústicas, conos de papas, panchos, bebidas y una destacada presencia de puestos de cerveza artesanal de marcas locales, que ofrecieron distintos estilos y sabores para todos los gustos.

El impacto del festival también se sintió en la economía local, expresaron desde el Gobierno local, al mencionar que comercios y emprendimientos de la zona se vieron beneficiados por el aumento en las ventas y el movimiento generado por la gran convocatoria, fortaleciendo lo que se conoce como economía naranja y reafirmando el valor de estos eventos como motor de desarrollo cultural y productivo.