Municipal Por: Redacción Alfil07 de marzo de 2025

UCR critica la gestión del transporte público en Córdoba: "Sistema decadente y sin previsibilidad"

El bloque encabezado por Elisa Caffaratti criticó la gestión municipal por "la carencia del transporte público de la ciudad".

Este viernes, el bloque de la UCR de Córdoba emitió un comunicado cuestionando las deficiencias en la administración del transporte público de la ciudad con propuestas concretas. Desde el inicio de la gestión del intendente Daniel Passerini, presentaron una serie de iniciativas legislativas donde exigen "transparencia, control y, sobre todo, soluciones reales para el sector".

La concejala Elisa Caffaratti expresó que el transporte en la ciudad de Córdoba se ha "convertido en un sistema decadente y sin previsibilidad" y acusó a la gestión de Passerini de ofrecer "soluciones a medias y atajos improvisados que solo agravan la situación".

Caffaratti señaló que en 2024, cuando la licitación había vencido, la Ciudad adoptó como solución temporal agrandar la TAMSE y alquilar unidades viejas. "Nos venden un plan “innovador” que consiste en repartir colectivos como caramelos a empresas en condiciones que desconocemos los concejales y los ciudadanos de Córdoba, pero lo que vemos es un sistema cada vez más ineficiente, con demoras y quejas constantes de los usuarios. Es imposible para nosotros acceder a datos y detalles porque, amparados en la emergencia, evaden cualquier control", acusó la concejala.

Caffaratti también señaló que los vecinos de todos los barrios están experimentando problemas con el transporte público. "La línea 600 tiene más de 30 minutos de demora e incluso no pasa en el horario que informa la app de la municipalidad. En el sur de la ciudad, en la línea 51, a veces los vecinos tienen que hacer una cuadra de cola y esperar colectivos por casi una hora. Lo mismo ocurre para volver del centro”, ejemplificó la presidenta del bloque.

El bloque también propuso una auditoría contable exhaustiva por parte del Tribunal de Cuentas a TAMSE para esclarecer su situación financiera, incluyendo subsidios, nómina, deuda, flota, ingresos por boletos y costos operativos.

"Cuando asumió Passerini decidió que la Municipalidad absorbiera los corredores de ERSA, a pesar del verdadero agujero negro en las arcas públicas en relación a TAMSE. Presentamos el proyecto para conocer el verdadero estado de la empresa municipal de transporte y acceder a la información contable y actualizada. Hubo demasiados puntos oscuros en esta decisión y en todo el manejo de la empresa de transporte", agregó.

Los concejales solicitaron formalmente a la Municipalidad, a través de la Secretaría de Transporte, información completa sobre el estado de la nueva y polémica empresa Grupo FAM, encargada ahora de operar el servicio de transporte en diversas rutas de la ciudad.

“Cada año el panorama del transporte en Córdoba se vuelve más caótico y el único perjudicado es el usuario y todos los vecinos que observan cómo sus impuestos solventan los malos acuerdos que realiza el intendente”, enfatizó Caffaratti.

Finalmente, los concejales señalaron: “El gobierno de Passerini y Llaryora implementaron medidas que lo único que hicieron fue destruir la transparencia y la rendición de cuentas en el manejo del transporte urbano. La ciudadanía merece un sistema que garantice eficiencia, sostenibilidad y una verdadera planificación, y no parches que solo incrementan la incertidumbre y el descontento”

Te puede interesar

Passerini lanzó el PJ a la reelección del gobernador en un 17-O reducido

Passerini celebró el Día de la Lealtad con una convocatoria a organizar al PJ Capital para conseguir la reelección del gobernador. Ni Llaryora ni Schiaretti estuvieron presentes, aunque sí representados. Casi no hubo sindicatos. Natalia tuvo su festejo propio.

Tránsito: Passerini aprobó el convenio con apoyo (y bajo fuego) opositor

El Concejo ratificó el convenio que pone bajo conducción policial los operativos extraordinarios. Radicales y juecistas acompañaron, pero cuestionaron la autoridad del intendente y el protagonismo de Quinteros.

Llaryora, sin intermediarios en la Capital

El gobernador, que sabe que se juega la reelección en la ciudad, opera directamente sobre el territorio. Confronta con el Suoem, resuelve temas de gestión y tracciona su imagen más allá de la gestión municipal. 

La oposición apunta al Surrbac y busca declarar esencial la recolección

Fabre estudia un proyecto para contener el impacto de las medidas de fuerza del sindicato. Es la primera puntada de un plan más ambicioso: sumar a concejales de otros municipios, involucrar a la Provincia y presionar por la renegociación del convenio colectivo.

Policías-inspectores: Passerini y Quinteros avanzan (y sostiene Llaryora)

Legales de la Municipalidad y del Ministerio de Seguridad avanzan en el convenio, que se centra en la visita papal pero podría ir más allá. Para el oficialismo, es una oportunidad para acotar al gremio de los municipales. El gobernador salió a apoyar la decisión luego de que el Suoem lo acusara de “caranchear” el gobierno de la ciudad.

El PJ Capital prepara un 17-O con todas las seccionales

Tras los reproches que dejó la celebración del año pasado, el peronismo de la Capital prepara una conmemoración conjunta para toda la estructura territorial. Por pedido de Llaryora, el partido intenta recuperar capilaridad, darle contenido a sus secretarías y activar todas sus terminales antes de que empiece la campaña.