Obra pública, Ley Bases y Turismo, la agenda de Llaryora en Buenos Aires

Por Bettina Marengo

En el Panal hay expectativas de que en las próximas horas se destrabe y se anuncie el acuerdo Córdoba-Nación para reactivar la obra pública nacional en la provincia que está paralizada por decisión fiscal y política del presidente Javier Milei. El gobernador Martin Llaryora llegó ayer luego del mediodía a Buenos Aires con la carpeta bajo el brazo y el deseo de avanzar en un cierre global con el jefe de Gabinete de la Nación, Guillermo Francos. Lo acompañan el ministro de Finanzas, Guillermo Acosta, y el de Vinculación Comunitaria, Daniel Pastore.

“Hoy es el día”, aseguraron en el entorno del sanfrancisqueño al caer la tarde, luego  de una reunión con el titular de Finanzas a nivel nacional, Luis Caputo. Los oficialistas aclararon que la provincia mediterránea quedó “demorada”en relación a sus pares con gobiernos dialoguistas porque Llaryora “no firma cualquier cosa”. “Las provincias hicieron acuerdos de transferencia para hacerse cargo de todo sin que la Nación deba nada”, abundó un alto funcionario que maneja el tema.

Una fuente de la Jefatura de ministros de la Nación lo había confirmado temprano a este diario: hoy será el encuentro entre Llaryora y Francos para la firma del convenio de obras. Ayer fue el turno de Salta y anteayer de Catamarca, gobernadas por Gustavo Saez y Raúl Jalil respectivamente, dos peronistas considerados “aliados”.

La fecha de hoy es clave por dos motivos.

Uno, porque la foto con Córdoba serviría para contrarrestar la movida que encabezó ayer el gobernador de Buenos Aires, Axel Kicillof, cuyos ministros de Infraestructura, Gabriel Katopodis, y de Gobierno, Carlos Bianco, se presentaron con sesenta intendentes en el Ministerio de Economía que conduce Caputo para reclamar los fondos para las obras públicas. Kicillof jugó fichas en la previa de su viaje al Vaticano, donde tendrá audiencia con el papa Francisco. Guiños de la Iglesia, cuyos curas villeros han agudizado los reproches al mundo Miel.

El otro, porque hoy también será un día D para el Senado, donde el oficialismo, con fuerte protagonismo de Luis Juez, jefe del bloque PRO en cámara alta y opositor principal de Llaryora, intentará sacar la ley Bases y el paquete fiscal. Como sea, según el sitio de noticias La Política OnLine, el Panal viene de recibir gestos de las Nación en forma de avales para endeudarse en pesos por 230 mil millones en títulos y otros 150 mil millones en letras para enfrentar deuda en dólares que vence este año. La presencia de Acosta en el viaje tendría que ver con esa operatoria.

Hay más allá de obras públicas, fondos y Bases, una agenda oficial en el marco de una de las actividades que más ingresos brutos le deja a las arcas provinciales. Llaryora encabezará esta tarde la presentación de la temporada invernal en la Casa de Córdoba en CABA, junto a autoridades del área y varios medios nacionales invitados.

Recordemos que en materia de obra pública, Córdoba está en negociación por los 65 kilómetros que faltan de la autopista 19 Córdoba-San Francisco, la autovía Río Cuarto-Holmberg, cuyo anuncio interesa al oficialismo en el marco de la campaña electoral para la Intendencia de la capital alterna, y la circunvalación de la ciudad de Villa María, un esquema que le  daría buenas noticias a las cuatro principales ciudades cordobesas.  Hasta ahora, lo que se sabe es que estas obras “grandes” se financiarían con fondos BID que debería destrabar el ministro de Economía, Luis Caputo, y que las obras de menor envergadura, de interés para los municipios y los gobiernos locales, se costearían con fondos provinciales.

El lunes, la Secretaría de Interior informó que Francos cerró con Catamarca “con motivo de la firma de diversos convenios que estipulan el traspaso y la colaboración en materia de obras públicas y de vivienda”. Según se indica en el acuerdo marco, el Gobierno nacional transferirá a la provincia una serie de obras viales, hídricas, de saneamiento, de vivienda y de infraestructura social, escolar, urbana y cultural,  mientras que la Nación asumirá la continuidad de otro conjunto de obras consideradas estratégicas, que ya se encontraban en ejecución. Además de Catamarca, el Gobierno nacional suscribió días atrás acuerdos similares con las provincias de Mendoza, Tucumán, Entre Ríos, Jujuy, Chaco, Chubut y Neuquén.