Con dos empresas oferentes, inicia la carrera por la higiene urbana

Por Julieta Fernández 

Cotreco y Ashira son las dos empresas que buscan hacerse cargo del servicio de recolección de residuos en Río Cuarto a partir de este 2026. Cotreco lleva 15 años prestando el servicio en la Capital Alterna y, en 2017, ganó la licitación impulsada por el gobierno de Juan Manuel Llamosas (la primera y única que se ha concretado hasta el momento). En aquel entonces, la firma ya prestaba el servicio hacía seis años y fue la única que presentó una oferta para el tratamiento de los residuos. Actualmente, funciona a partir de una prórroga que se dispuso en diciembre y se aprobó en el Concejo Deliberante. Allí se dispuso la extensión del contrato vigente por 120 días “o hasta la concreción del nuevo contrato”. 

La irrupción de Ashira genera expectativas, en mayor o menor medida, de una posible “sorpresa”. En la primera apertura de sobres, estuvieron presentes los representantes de ambas firmas. Federico Galloni, director de Ashira, comentó que la decisión de participar de esta licitación fue tomada en los últimos meses. “Río Cuarto es una ciudad grande dentro de lo que es Córdoba. Nosotros somos una empresa federal que está en San Francisco y ha participado de las licitaciones en Córdoba Capital. También prestamos servicios en Trelew, Puerto Madryn, en municipios de la Provincia de Buenos Aires y en algunos sectores de CABA. Somos una empresa de más de 40 años de experiencia”, manifestó a la prensa presente en el Palacio de Mójica y agregó: “Buscamos ampliarnos y crecer”. 

Galloni consideró que la firma, que lleva más de tres décadas prestando el servicio de recolección en San Francisco, puede competir en Río Cuarto en términos de precios y calidad de servicios. “En todas las ciudades que trabajamos, estamos hace más de 30 años en promedio. Estamos bien vistos por los municipios y los vecinos”, dijo el director de Ashira y aseguró que la empresa “está capacitada para la recolección diferenciada y trabajamos muchas veces con cooperativas locales. Depende siempre del programa de separación que tenga la ciudad”. El titular de la empresa porteña afirmó que, en caso de ganar la licitación, se mantendría el personal que actualmente trabaja en las tareas de recolección e higiene urbana. 

Más allá de considerarse una empresa “competitiva”, Galloni se mostró “respetuoso” de su contrincante Cotreco: “Siempre la empresa que ya está, como en toda licitación, tiene puntos a favor. Por algo está hace tantos años. Venir de afuera es complicado y también debe acompañar la coyuntura nacional para estas licitaciones porque son una gran inversión”. 

Por su parte, la actual prestataria (Cotreco), buscó ponderar los años de experiencia en la Capital Alterna. “Queremos continuar en Río Cuarto. Conocemos la ciudad y nuestro personal es de la ciudad, hay un fuerte vínculo. La oferta que presentamos es conveniente desde lo técnico, operativo y ambiental”, dijo el representante técnico de la firma, Federico Cámara. En rueda de prensa, el ingeniero aseguró que el nuevo pliego incorpora aspectos ambientales de evaluación como la huella de carbono y la utilización de biocombustible. “Desde lo ambiental es un gran desafío”, opinó y agregó que el contrato actual con el Municipio de Río Cuarto es uno de los más grandes que tiene la empresa. 

Aseguró que, en caso de volver a ganar la licitación del servicio, se van a mantener los convenios de trabajo. Comentó que hay más de 250 empleados y que “no habrá riesgos laborales”. También afirmó que no sería necesario reducir frecuencias en la recolección para reducir costos porque “los residuos siguen siendo los mismos”. Aún así, no descartó que pudiese haber disminuciones en los sectores que se crea necesario (pero que eso se evaluará si avanzan a las próximas etapas de la licitación). 

Por ahora, resta esperar la primera evaluación para determinar si las empresas avanzan hacia la siguiente etapa y cuentan con todos los requisitos que plantea el pliego licitatorio. Será importante el trabajo de análisis que realizará la comisión integrada por miembros del Ejecutivo y el Legislativo. Aún resta confirmar la fecha de la segunda apertura de sobres.

De alguna manera, el escenario presenta similitudes a lo ocurrido en 2022 con la licitación del transporte urbano. En ese momento, se presentó la firma local SAT BUS (actual y única prestataria desde hace más de 70 años) y una empresa puntana. Durante las distintas etapas de evaluación, se generaron algunos cortocircuitos con la oposición en torno al puntaje que recibió la firma local que, finalmente, retuvo la prestación del servicio en la ciudad.