Gabriel Marclé
Los primeros chispazos fuertes del año entre el oficialismo municipal y la principal fuerza opositora comenzaron a tomar forma en los últimos días, a partir de un hecho que, en principio, parecía destinado a generar consenso político: el avance del financiamiento internacional para la obra vial que la Provincia proyecta para Río Cuarto.
El intendente Guillermo De Rivas viajó a Estados Unidos junto al gobernador Martín Llaryora como parte de la comitiva que gestionó un crédito internacional por 250 millones de dólares destinado a infraestructura vial en Córdoba, entre ellos la futura Circunvalación de Río Cuarto. El acuerdo, gestionado con organismos internacionales, fue presentado por el oficialismo como un paso decisivo para concretar una intervención que desde el Gobierno provincial califican como “la obra más importante del país”.
Pero mientras el jefe municipal participaba de la gira institucional y el peronismo provincial celebraba el avance del financiamiento, la oposición local comenzó a moverse para posicionar su propia mirada sobre el proyecto. El bloque Primero Río Cuarto, con Gabriel Abrile a la cabeza, organizó una reunión con vecinos, empresarios y frentistas del sector sur de la ciudad, sobre el corredor de la Ruta Nacional 8 y Juan de Dios López, para escuchar planteos vinculados al impacto que podría tener la obra en la actividad productiva de la zona.
La actividad no pasó inadvertida para el oficialismo, que interpretó el movimiento como un intento de capitalizar políticamente una obra que la Provincia busca instalar como un hito de gestión. El concejal oficialista Ignacio Biga fue uno de los primeros en reaccionar desde redes sociales. “Mientras @guillederivas y @MartinLlaryora garantizan los fondos para la obra más importante de la Argentina, algunos se ponen a hacer politiquería barata. ¿Y si en cambio van a Buenos Aires y ayudan a conseguir lo que Río Cuarto necesita?”, escribió en X.
La respuesta llegó desde la concejala de Primero Río Cuarto, Antonella Nalli, quien retrucó: “Que interesante concepto. Si hacer politiquería barata es escuchar a vecinos, haciendo un reclamo legítimo, pues sí… hago politiquería barata querido Nacho”.
El intercambio continuó con otro mensaje de Biga cuestionando el momento elegido para los planteos opositores. “Buscar deslegitimar una obra histórica justo hoy. Qué bien, todo muy genuino”, escribió. Nalli cerró el cruce con otra réplica: “Es que pareciera que no hay día, hora ni lugar en esta gestión para hacer reclamos o sentar posición. ¿Todo les molesta?”.
El posteo del concejal oficialista fue rápidamente tomado como punto de apoyo por sectores vinculados al radicalismo, el juecismo y el espacio libertario, que aprovecharon el intercambio para amplificar las críticas en redes sociales.
Uno de los que se sumó fue el dirigente Pablo Benítez, quien llevó la discusión al plano nacional al mencionar al presidente Javier Milei. “Si pueden ir a Estados Unidos a pedir crédito es gracias al gobierno del Pte @JMilei. Agradézcanlo. Ahora, con el impuestazo que les cobran a los riocuartenses, ¿cuándo van a afrontar un gasto con recursos propios y dejar de tomar más deuda en Río Cuarto?”, escribió.
La discusión también fue replicada por cuentas vinculadas al universo libertario, incluidas agrupaciones juveniles de La Libertad Avanza, que trasladaron el cruce entre concejales al terreno de los memes y las cuentas anónimas.
Más allá del intercambio puntual, el episodio dejó entrever un movimiento político más amplio dentro de la oposición local. Primero Río Cuarto aprovechó el momento de mayor visibilidad del proyecto para volver a mostrarse activo como bloque, luego de varios meses en los que habían trascendido diferencias internas entre sectores más cercanos al mileísmo y otros con posiciones más críticas hacia el gobierno nacional. Y buscaron hacerlo con la participación de empresarios, sector donde el oficialismo reclamaba dominio.
El resultado fue un cruce político inesperado alrededor de un proyecto que hasta ahora parecía reunir consenso transversal y que, al menos por estos días, terminó funcionando como escenario para los primeros movimientos opositores del año.
El oficialismo entró en el juego propuesto —algo que algunos pueden leer como haber “pisado el palito”—, pero que desde las filas justicialistas explican como una adaptación a los nuevos tiempos políticos: cada crítica tendrá respuesta, incluso si el ring elegido son las redes sociales.
El reclamo
De la actividad de Primero Río Cuarto participaron empresarios y actores del sector logístico e industrial, frentistas que ya plantearon su reclamo por medio de escritos al Gobierno provincial. Afirman que el proyecto actual no contemplaría la construcción de colectoras paralelas a la traza principal. Según indicaron, esa infraestructura resultaría clave para ordenar el tránsito y garantizar accesos seguros a los establecimientos productivos ubicados sobre el corredor.
Entre las preocupaciones expuestas se mencionó que, de no incorporarse esas vías complementarias, muchas empresas podrían verse obligadas a modificar sus recorridos logísticos para ingresar o salir de sus predios, lo que podría derivar en mayor circulación de camiones de gran porte dentro de la trama urbana.
Avanza la pavimentación de calle Entre Ríos en barrio Alberdi
El municipio de Río Cuarto avanza con los trabajos de pavimentación en calle Entre Ríos, en barrio Alberdi, una intervención que apunta a mejorar la circulación vehicular y las condiciones de movilidad en ese sector de la ciudad.
La obra era un reclamo histórico de vecinos y comerciantes de la zona, quienes señalaron que la falta de pavimento generaba dificultades cotidianas, especialmente durante los días de lluvia.
Entre quienes viven o desarrollan actividades en el barrio destacaron que la intervención representa una mejora significativa para el sector. “Muy pocas veces recibimos reparaciones en este lugar. Es una obra muy necesaria para nosotros”, expresó uno de los vecinos consultados, al referirse al avance de los trabajos.
La pavimentación de calle Entre Ríos forma parte de un conjunto de intervenciones de infraestructura urbana que el municipio lleva adelante en distintos barrios de la ciudad, con el objetivo de mejorar las condiciones de movilidad y servicios en los sectores residenciales.
