
De Rivas busca “destrabar” una obra pendiente de la gestión Llamosas
Julieta Fernandez
Por Julieta Fernández
En la apertura de sesiones, Guillermo De Rivas reflotó una obra que fue anunciada en 2021, durante la segunda gestión de Juan Manuel Llamosas. Se trata de la doble calzada en calle Reforma Universitaria,cuya licitación comenzó en 2022 pero fue declarada “desierta” en el 2023, ya que se habían detectado incompatibilidades para avanzar en el proceso. En aquel entonces, el Ejecutivo anunció que uno de los oferentes no cumplía con algunos de los requisitos solicitados y la otra empresa sí cumplía con los mismos pero había presentado una oferta que superaba el presupuesto de la obra en más de un 50% (en un contexto de elevada inflación).
La intervención de 2200 metros sobre la calle Reforma Universitaria que anunció Llamosas contemplaba una readecuación del nudo vial existente en Quírico Porreca y Reforma Universitaria; la ejecución de la nueva carpeta asfáltica y reparación de la existente; duplicación de la calzada y la incorporación de cordón cuneta y badenes; y la ampliación de los puentes ubicados sobre los desagües del lugar. La obra apuntaba a beneficiar especialmente a los vecinos de barrio Universidad y Las Higueras.
En septiembre del 2025, tras un accidente fatal en el sector, el bloque Primero Río Cuarto reflotó la promesa incumplida de quien, en aquel entonces, era candidato a diputado nacional de Provincias Unidas. El concejal juecista, Pablo Benítez, aseguró que el proyecto contaba con el visto bueno de todos los concejales pero que los costos fueron aumentando con el paso del tiempo y la obra nunca se ejecutó. El edil consideró que el intendente De Rivas debería continuar con el compromiso de una gestión de la que formó parte. La réplica del oficialismo también se dio en el marco de la campaña electoral y desde el bloque Hacemos Unidos tildaron de “descarado” el planteo de Benítez, ya que “por otro lado, defiende a un gobierno nacional que desprecia la obra pública”.
Este lunes, De Rivas anunció que en el 2026 se llevará a cabo el llamado a licitación para la construcción de la doble vía en Reforma Universitaria, obra que consideró estratégica para la movilidad urbana de la ciudad. Además de la duplicación total de la calzada, contempla la construcción de rotondas e iluminación LED para que este acceso a la ciudad sea “en una avenida ágil y segura, diseñada para eliminar el congestionamiento y reducir el riesgo de accidentes”.
En cuanto al eje de obras públicas, De Rivas también anunció el “plan de consolidación barrial” que consiste en habilitar 150 cuadras de cordón cuneta a partir de una modalidad de esfuerzo compartido. Es decir, a través del sistema de contribución por mejoras junto a los frentistas. Por otra parte, aseguró que se ejecutará un “plan ambicioso de infraestructura” junto al gobierno provincial y el sector privado. En este sentido, aseguró que, tras un diagnóstico de las vías principales y secundarias de la ciudad, la secretaría de Obras Públicas avanza en tareas de bacheo y mantenimiento vial. Además, señaló que se llamará a concurso para la repavimentación de las primeras 15 cuadras de las 30 que están previstas para el 2026.
El mandatario también ponderó la adoquinera municipal y dijo que se encuentra en un nivel de producción de 20 mil adoquines por semana. El objetivo sería adoquinar 25 cuadras, en paralelo con las tareas de bacheo. Aseguró que se continuará con el plan de pavimentación de 100 cuadras en Banda Norte y Alberdi y que se iniciará un nuevo frente de obra en el sur de la ciudad.
Sobre el Parque Alberdi, obra anunciada durante la campaña de las elecciones de medio término, De Rivas aseguró que el 2026 será el año en el que comience a ejecutarse el nuevo pulmón verde de la ciudad. “No será solo un parque: es el reconocimiento a la identidad de un barrio que merece lo mejor”, afirmó en alusión al circuito que es considerado un bastión del PJ provincial.
En cuanto al plan de cicloinfraestructura, este año se proyecta ejecutar 7 nuevos kilómetros que comprenden la etapa de parques lineales de bicisendas contiguos a las vías del ferrocarril que atraviesan el ejido urbano. También hizo alusión a las “revitalización” de la Avenida Sabatini que implica una intervención del cantero central, renovación del mobiliario urbano y parquización.


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