Felipe Osman
El Ejecutivo tiene, formalmente, hasta mediados de noviembre para enviar la Ley de Presupuesto a la Legislatura, y es de esperar que consuma todo el plazo para hacerlo. En la Comisión de Presupuesto todavía están en ascuas, pero en el bloque oficialista dan algunas pistas.
La primera es que, tratándose de un año electoral, el eje estará puesto en obras. Apegándose a la receta del cordobesismo, y aun moderando los recursos a la coyuntura, asfalto y cemento se llevarían el protagonismo en el Presupuesto del Centro Cívico.
La segunda, que la próxima Ley de Leyes de la Provincia también reservará un capítulo destacado al despliegue de políticas de discapacidad, que, junto a la ejecución de obra, integran una constante a la que apela el Panal para diferenciarse del Gobierno Nacional.
(De hecho, el legislador Leonardo Limia, titular de la Comisión de Obras Públicas, presentó un proyecto de resolución para expresar la “profunda preocupación” de la Legislatura por la “limitada e insuficiente” previsión del Presupuesto Nacional para el desarrollo de obra en la Córdoba).
Hasta ahí llega la información que manejan en la Legislatura. El Ejecutivo no ha adelantado nada a la Comisión de Economía y Presupuesto. Y los opositores, que recuerdan que el proyecto 2026 fue sancionado el 18 de diciembre pasado, “con un pan dulce en la mesa”, no esperan menos para el de 2027.
En cualquier caso, eso no les impedirá hacer algunos “aportes” en el debate del proyecto, y algunos de ellos ya se adivinan.
Es el caso, por ejemplo, de Agustín Spaccesi. El titular del bloque libertario en la Legislatura cuestionó ayer al Gobierno Provincial acusándolo de replicar, con Ingresos Brutos, “el mismo sistema que aplicaba el kirchnerismo con el impuesto a las ganancias a las personas físicas”.
En concreto, el legislador acusa que, desde 2026, el oficialismo provincial ha dejado de actualizar el piso de tributación de Ingresos Brutos conforme al aumento la inflación, lo que implica que este quede cada vez más bajo, alcanzando a más PyMES.
“Dicen que van a eximir a quien facture hasta $4.500 millones y para mantenerlo en términos reales, deberían hacerlo con quienes facturen hasta $ 10.800 millones”, completa el libertario. Una idea que seguramente recordará en el recinto cando llegue el momento de debatir el Paquete Económico.
Construyendo Córdoba, el bloque que lidera Dante Rossi, también ha salido a recordar, por estos días, un proyecto propio, presentado meses atrás, que vuelve a cobrar relevancia por el aumento del costo del kilómetro en el Sistema de Transporte de Pasajeros de la capital.
Rossi recuerda que, a mediados de julio, cuando el boleto llegó a $2.150, él ingresó un proyecto para que la Legislatura autorizara al Ejecutivo a destinar $15.000M para subsidiar la tarifa del transporte en la ciudad y retrotraer su costo a $1.720 utilizando parte de los anticipos financieros girados por ese entonces desde la Nación, por $400.000M.
Son dos ideas que seguramente volverán a tomar relieve cuando llegue el momento de discutir el Presupuesto. De momento, la Unicameral, que volverá a sesionar el próximo miércoles, atiene a asuntos más vulgares, con denuncias cruzadas de oficialismo y oposición que terminaron, la semana pasada, con los legisladores peronistas retirándose de la sesión para escenificar una tensión que jamás traspone los pasillos.
