Para poder arrancar con el nuevo sistema metropolizado, los municipios deben pasar el convenio por sus recintos deliberativos. La iniciativa, también ira a la Unicameral. En el oficialismo, calculan que ese trámite demandará no más de 45 días. Dudas en la oposición.
Municipal04 de septiembre de 2024
Yanina Soria
Por Yanina Soria
En el lanzamiento del nuevo sistema integrado de transporte metropolitano que encabezaron el gobernador Martín Llaryora y el intendente Daniel Passerini esta semana, se presentaron los beneficios de un plan progresivo que, se supone, ordenará, modernizará y agilizará el servicio. Como se dijo, el principal objetivo es mejorar la conectividad entre las localidades que conforman la denominada Área Metropolitana.
Por eso, la hoja de ruta involucra, inicialmente, a las ciudades de Córdoba, Saldán, La Calera, Los Cedros, Villa Allende, Colonia Tirolesa, Malvinas Argentinas, Mi Granja, Malagueño, Estación Juárez Celman, Monte Cristo, Mendiolaza, Toledo, Bouwer, Agua de Oro y Salsipuedes. Se informó que el sistema será multimodal, integrado, bidireccional, con medios de pago unificados y tarifas diferenciadas.
Sin embargo, en la presentación oficial nada dieron plazos, sólo se insistió en que será un plan evolutivo, de aplicación y avance gradual. El Ente Intermunicipal de Gestión Metropolitana, que conduce el actual secretario de Gobierno del municipio capitalino, Rodrigo Fernández, constituirá una Unidad Ejecutora que trabajará en de implementación del nuevo sistema.
Antes, el proyecto debe pasar por los distintos Concejos Deliberantes de cada ciudad involucrada y también por la Legislatura de Córdoba. Recién luego de ello, el plan se podrá poner en marcha; sin precisiones aún de por dónde arrancará.
Desde Hacemos Unidos tanto a nivel provincial como municipal descuentan que el paso legislativo en la Unicameral y en el resto de los recintos deliberativos del interior, será un trámite. De hecho, desde el propio oficialismo hablan de que en 30 o 45 días, con el convenio ya refrendado, se podría arrancar con el nuevo plan.
Sin embargo, desde la oposición capitalina aseguran que, lo poco que saben, es por los medios de comunicación y aseguran que aún no ingresó nada al Concejo. Por eso, los bloques no oficialistas se muestran cautelosos para opinar sobre el nuevo sistema, y aguardan con ansias conocer el detalle de la iniciativa; estudiar la propuesta para recién resolver si acompañarán o no.
En el interior pasa algo similar. No todos los intendentes y jefes comunales tienen aceitadas sus mayorías legislativas con lo cual, la discusión, podría retrasar los plazos imaginados en el Panal.
Por otro lado, desde la Provincia esperan que luego otros municipios que no firmaron el convenio esta semana, sean o no del Gran Córdoba, puedan sumarse al nuevo esquema. Por caso, la ciudad de Carlos Paz debería ser una de ellas en función a la lógica de cercanía con la Capital y la dinámica de sus vecinos con esta ciudad. Sin embargo, el intendente Esteban Avilés se encuentra en plena cruzada contra la Provincia por el envío de los fondos al transporte de su ciudad. De hecho, hace algunas semanas, en el marco del último incremento del boleto reiteró su reclamo al gobierno de Llaryora por esos subsidios.
Cambios
Cabe recordar que, en el caso de Capital, se prevé la creación de líneas anuales que permitan la vinculación entre barrios, sin necesidad de ir al centro de la ciudad. Además, habrá servicios urbanos extendidos, con las líneas 500 y 600; servicios circunvalares, con los corredores 700 y 701; un servicio por el segundo anillo de circunvalación, con el corredor 800; y servicios interurbanos, con expresos diferenciales norte y sur.
Por otro lado, se informó que el sistema contará con 12 centrales de transferencia entre urbano e interurbano y que los más de 400 colectivos que ingresan diariamente a la ciudad de Córdoba podrán poder levantar pasajeros en paradas predestinadas.
Empecinado en rellenar los supuestos de una conciliación obligatoria, el gremio obstruyó el ingreso de camiones al predio de enterramiento de Piedras Blancas. Entrada la tarde, el Suoem comunicó su dictado por parte de la secretaría de Trabajo.
En el Palacio 6 de Julio ofrecen una lectura alternativa del plan de provincialización del conflicto: creen que Daniele pide refuerzos al interior porque pierde fuerza en la ciudad. Además, remarcan la sintonía Llaryora-Passerini en la política de RR.HH. del municipio, y aguardan la conciliación.
El titular de la Justicia Administrativa de Faltas presentará un informe apuntando al sobredimensionamiento normativo, y apuntalará la creación de Fiscalías Administrativas y una aplicación para que los vecinos denuncien infracciones. El nuevo código saldrá del Concejo.
la CGT y las dos CTA convocan a manifestarse en rechazo a la condena de la exmandataria. Por su parte, Daniele no desiste de su "plan de lucha".
Passerini dio el puntapié inicial hacia un nuevo Código de Convivencia que tipifique faltas como el acoso digital, avance hacia una “gestión democrática del conflicto” e incorpore la mirada metropolitana. Parte de la oposición cree que quedará en los titulares. El resto, que participará en su redacción.
El cacique de los municipales busca replicar, desde la Federación, la protesta en las localidades más importantes del interior, llevando el conflicto a la arena provincial para sumar al gobernador como interlocutor, y buscando una masa crítica que le permita pasar por encima de una conciliación obligatoria.
Firmaron un importante acuerdo con el propósito de promover la integración cultural, educativa y productiva entre ambas localidades.
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Schiaretti con Manes en La Plata | Los libertarios proporcionan evento "anti zurdo" | Otro abrazo a Ferrer en acto patrio | El TSJ y Judiciales alumbraron un acuerdo con fórceps (bronca entre los autoconvocados) | Galo, presidente del Parlamento Federal del Clima
Con un debate sobre el desfinanciamiento universitario, la UCR local consolidó su postura anti alianza con La Libertad Avanza. No obstante, se ha dilatado el posicionamiento departamental que buscaría “resguardar” a los intendentes. En otros departamentos como Juárez Celman aún no se ha logrado un consenso pero grupos de afiliados emitieron comunicados en los que piden “seguir el ejemplo de Río Cuarto”.
Llaryora estará en el CFI con el resto de los gobernadores y manda a Calvo. El jefe de Gabinete viene con Espert al aniversario de la Fundación Mediterránea. Rodrigo de Loredo tenía, hasta anoche, vuelo a Buenos Aires. El diputado Gutierrez, alineado a Schiaretti, dijo que asistirá a la UNC por el financiamiento universitario.
