La injerencia de la secretaría de Economía en algunos ámbitos del ente vuelve a generar resquemor. Diferencias entre el presidente del EMOS y uno de los miembros del directorio por la compra de equipamiento. Además, se reactivan cuestionamientos por contratación a la empresa del ex funcionario provincial, Mario Elettore.
Río Cuarto17 de febrero de 2025
Julieta Fernandez
Por Julieta Fernández
La compra de tres camionetas ensanchó la interna en el directorio del EMOS. Se trata del presidente del ente, Juan José Oses y la directora administrativa, Jorgelina Bucciarelli. A raíz de las demandas en tareas de mantenimiento y arreglos, se planteó realizar una compra de tres vehículos. La directora administrativa, Jorgelina Bucciarelli, se opuso a dicha compra a partir de que recientemente se habían adquirido tres vehículos comprados con un crédito del Banco de Córdoba (autorizado por el Concejo Deliberante) y que no sería necesario volver a realizar un gasto similar.
Esto derivó en la presentación de una nota firmada por tres de los directores (Ramiro Congestre, director operativo; Lucas Castro, director por la oposición y el propio director general, Juan José Oses) en el área de Compras. Allí se planteó que los directores, con facultades suficientes y ante la falta de respuesta y ausencia de la directora administrativa, Jorgelina Bucciarelli, requerían la compra de los elementos e instruían al área para que dé continuidad al trámite.
Según pudo saber Alfil, la mayoría de los directores se mostró a favor a partir de que los propios empleados, nucleados en el Sindicato de Trabajadores de Obras Sanitarias, han planteado en diversas oportunidades la necesidad de contar con herramientas de trabajo para mejorar el servicio y poder hacer frente a la demanda en distintas tareas de mantenimiento en la ciudad. En tanto, la postura de Bucciarelli tendría que ver con un criterio de austeridad. Además, la integrante del directorio tendría llegada al área de Economía y funcionarios del Ejecutivo que respaldarían el criterio de la funcionaria, quien no firmó el llamado a concursos para llevar a cabo dicha compra. Esto no impidió que el directorio, con tres de sus miembros, requiriera que el área de Compras avance con el proceso correspondiente.
Más allá de las diferencias entre los integrantes del directorio, este hecho en particular reabre un debate que se dio en el año 2022: las facultades que tiene la secretaría de Economía en relación a actos, operaciones y contratos civiles, comerciales, administrativos, económico financieros, entre otros aspectos del EMOS. Según una fuente del ente, la directora administrativa no asistió a las oficinas administrativas en los últimos días (algo que el propio directorio dejó entrever al requerir al área de compras que proceda con el trámite, pese a la ausencia de Bucciarelli).
Por otra parte, además de la “interna oficialista”, se han dado a conocer cuestionamientos de la oposición en relación a dos aspectos: por un lado, la contratación en el año 2022 a la firma BPI Servicios S.A.S (antes Angel Mario Elettore S.A.S) para pedir “recuperar los fondos abonados en concepto de asesoramiento en normas ISO 9001, ya que a la fecha no se ha iniciado en ningún momento el proceso para la implementación de dichas normas en el ente y los pagos por compensación por tal concepto datan desde diciembre del 2022”. El pedido plantea que se generaron órdenes de pago entre el 2023 y 2024 por más de $17 millones y pidieron conocer si la administración central canceló dichas facturas. Además, también requirieron información en relación a la contratación de TRASUS para el desarrollo de sistema de software de RRHH y consideraron que “debieran suspenderse los pagos respectivos” ya que a la fecha “no se han podido generar las liquidaciones respectivas” (según el informe del área de sueldos del EMOS).
El Legislativo le dio luz verde a uno de los programas clave del 2025 derrivista. La obra costará $6.500 millones y, una vez finalizada la licitación, tiene un plazo de finalización de 365 días. Durante la sesión de ayer, el Concejo expresó su preocupación por las situaciones que afectan a los jubilados y jubiladas del país.
En el segundo día del Festival, se destacó la presentación de los artistas nacionales Hilda Lizarazu y Lito Vitale en un concierto en homenaje a Charly García. Expectativas para el fin de semana.
Con la seguridad en el centro de la escena, los distintos bloques del Concejo Deliberante trabajan sobre proyectos que apuntan a la mitigación del problema. El bloque Primero Río Cuarto presentó un plan integral en materia de Seguridad que apuntaría a “la prevención del delito, el combate del narcotráfico y fomentar la participación ciudadana”.
“Les pido que confíen en el presidente, en Gabriel (Bornoroni) y en mí”, dijo la referente local de La Libertad Avanza. Con un perfil místico aún más acentuado, Soldano aseguró que se viene “una nueva era para Río Cuarto”. En las últimas horas, se publicó su discurso frente a empresarios locales, a quienes aseguró: “No soy casta y sé que ustedes tampoco lo son”.
Al igual que con el Presupuesto Participativo de la era Llamosas, la gestión de Hacemos Unidos por Río Cuarto marca agenda en otros municipios: Noche Joven y la regulación de Uber, los últimos ejemplos. El modelo Río Cuarto se expande hasta la capital.
Lejos de la premisa libertaria, en la ciudad de Llaryora, se esperan importantes proyectos que cambiarán parte de la fisonomía de la zona urbana. Algunas serán financiadas por el municipio y otras por la provincia.
Firmará un convenio de hermanamiento con la ciudad charrúa que abre una agenda de colaboración en áreas clave como la cultura, la educación, la protección del medio ambiente y el comercio exterior.
Ya se avanzó en la conformación de la Junta Electoral Municipal para revocar el mandato de Adelan Arning, en la intendencia de la localidad de Sierras Chicas.
El intendente de Cruz Alta, Agustín González, presentó una nota al ministro Calvo para ser reconocido como bloque Frente Renovador en el espacio institucional. La iniciativa no tuvo buena acogida en el oficialismo.
En un contexto donde plataformas como Uber avanzan en el interior provincial, el intendente Accastello y los permisionarios de taxis acordaron desarrollar una plataforma digital municipal que proteja el sistema tradicional y equilibre la cancha frente a las apps internacionales
