Gabriel Marclé
Por Gabriel Marclé
Horas decisivas para la Ley de Modernización Laboral del Gobierno nacional y, desde Córdoba, surgieron mensajes que hablaron de industria y empleo, en línea con la postura que el Gobierno provincial viene sosteniendo frente a la iniciativa que podría recibir la sanción definitiva en el Senado, aunque repartiendo guiños tanto al empresariado como a los trabajadores. El gobernador Martín Llaryora tuvo una oportuna aparición junto al intendente Daniel Passerini en la presentación de un avance para la industria automotriz provincial, donde se refirió a la defensa de la producción nacional frente a la liberación de importaciones y deslizó una reivindicación del trabajo argentino y cordobés.
En parte, sus palabras fueron leídas bajo el prisma de la reforma laboral. Llaryora y las bancas cordobesistas —entre ellas la del exgobernador Juan Schiaretti— resultaron determinantes para que el Gobierno de Javier Milei avanzara con la iniciativa. En ese marco, el acto apareció como una nueva oportunidad para que el mandatario provincial precisara su posicionamiento en torno a la producción y el empleo, en medio de los cuestionamientos de sectores del PJ, especialmente del sindicalismo, por el acompañamiento legislativo al oficialismo nacional.
Las declaraciones se produjeron en la planta que Iveco posee en la ciudad de Córdoba, donde la firma presentó un nuevo modelo de camión que representa un cambio estratégico para la terminal radicada en la capital provincial. En ese escenario, Llaryora planteó la necesidad de revisar el esquema de competitividad del sector automotriz y cuestionó las asimetrías fiscales que, según sostuvo, afectan a la industria local.
Con el debate por la reforma en el centro, la presentación también le permitió al mandatario hablar de empleo, enviando señales hacia los trabajadores sin confrontar abiertamente con la Casa Rosada. “Llegó la hora de trabajar en conjunto con toda la industria automotriz de la Argentina para defender el trabajo nacional”, expresó. La frase fue interpretada por algunos sectores como tensionante frente al respaldo legislativo previo, en un contexto en el que dirigentes sindicales habían advertido sobre posibles efectos negativos de la reforma en la generación de puestos de trabajo. Uno de ellos, el titular de SMATA Maximiliano Ponce, compartió escenario con el gobernador en la planta de IVECO.
En el tramo más contundente de su mensaje, el gobernador advirtió que “no puede ser que tengamos un IVA para un producto terminado y cuando se quiere traer una autoparte o un complemento tengamos otro”, al señalar que un tratamiento tributario más favorable para la importación de vehículos terminados perjudica la cadena de valor autopartista. También sostuvo que “la producción no se va a mantener por mucho tiempo si no tiene las mismas condiciones que la importación”. La pelota picó cerca de Nación, aunque sin el contraste frontal de otras etapas.
Ese delicado equilibrio también se explica por otro factor que sobrevuela la discusión: el acuerdo con la Nación por la deuda de la Caja de Jubilaciones provincial, que garantizaría el ingreso de alrededor de cinco mil millones de pesos mensuales. Un punto sensible para las finanzas cordobesas que forma parte del entramado de negociaciones abiertas con la administración nacional.
¿Qué hará Vigo?
Mientras Llaryora encabezaba el acto industrial, la senadora Alejandra Vigo terminaba de definir su posición frente al proyecto que tratará la Cámara Alta. En el primer paso de la ley por el Senado, la banca del oficialismo cordobés acompañó la versión original impulsada por el Ejecutivo.
El escenario vuelve a abrir interrogantes sobre la dirección de su voto, especialmente después de lo ocurrido en la sesión de ayer. El Gobierno nacional esperaba contar con su respaldo para avanzar con la reforma de la Ley de Glaciares, pero su intervención en el recinto y el posterior voto marcaron un rechazo a la iniciativa. Incluso, cruzó a Luis Juez al recordarle el cambio de postura que el senador tuvo sobre el tema entre 2010 y la actualidad.
Sin embargo, ese episodio no necesariamente tensiona los acuerdos del cordobesismo con la Nación ni anticipa un retiro de apoyo a la Ley de Modernización Laboral. En el espacio Provincias Unidas aseguran que se trata de discusiones distintas y que el posicionamiento de sus legisladores responde a criterios propios en cada debate.
Desde el entorno de la senadora descartan, además, una ausencia como la que protagonizó Juan Schiaretti en la Cámara de Diputados. Mucho menos luego del “gesto” político que significó su designación como vicepresidenta segunda del Senado.
Las versiones predominantes indican que Vigo acompañará el texto que regresó a la Cámara Alta tras los cambios introducidos en Diputados, en línea con el voto afirmativo de los legisladores cordobesistas en la Cámara baja. No obstante, su situación presenta matices: el 11 de febrero apoyó sin objeciones una versión que incluía artículos luego eliminados, como el polémico 44, que reducía los pagos por licencias médicas.
La abstención aparece como alternativa, aunque condicionada por el acompañamiento previo. En sectores del peronismo no descartan del todo que Vigo sorprenda con una opción que ya ha elegido en otras oportunidades cuando el escenario político la coloca en una zona de incomodidad.
