Franco Cervera
Durante la semana, sin dudas la localidad cordobesa que mayor repercusión tuvo a nivel país fue Villa Allende, debido a la particular medida de instalar portones en algunos barrios para controlar el ingreso y egreso nocturno con el fin de aportar una herramienta más a la prevención de inseguridad.
Sin embargo, en San Francisco (la localidad del gobernador Martín Llaryora), la oposición, a través del concejal de Juntos por el Cambio, Luciano Stoppani, viene insistiendo desde hace tiempo con una “muralla inteligente” en Camino Interprovincial, que une –o divide- las provincias de Córdoba con Santa Fe.
Al tomar notoriedad el proyecto de Villa allende, en San Francisco, el concejal Stoppani recordó que hace tiempo solicita que se construya una muralla entre Frontera, Josefina y San Francisco la cual consiste en “canteros” que dividan el Interprovincial, que no necesariamente tienen que ser de mucha altura pero que permitan el paso controlado en: Avenidas Constituyentes - Güemes - Ruta 19 - Dominga Cullen, Ituzaingó - Malvinas Argentinas y 9 de Julio, Bv. Sáenz Peña, López y Planells y Antártida Argentina.
El proyecto incluye la construcción de un destacamento permanente en el Interprovincial y Ruta 19 y fuerzas de seguridad de las dos provincias y nacionales como Gendarmería - Policía Federal.
Cabe remarcar que la iniciativa fue rechazada por la mayoría del oficialismo, cada vez que se presentó en el recinto legislativo. Más allá de esta disposición del sector opositor, la realidad es que una medida de estas características debería surgir de la intervención de los municipios implicados, con participación de los gobiernos provinciales de Santa Fe y Córdoba, como así también el Ministerio de Seguridad de la Nación. En fin, de una catarata de decisiones políticas que nunca llegan a concretarse y mientras tanto el sector sigue siendo unos de los más complejos en materia de seguridad y delitos viales.
“Una muralla que divida determinados pasos que estén custodiados mediante cámaras, lectores de patentes, para controlar vehículos con pedidos de secuestro o sin patentes, un destacamento permanente en el Inter y Ruta 19 y fuerzas de seguridad de las dos provincias y nacionales (Gendarmería - Policía federal)”, explica y agrega que tienen estratégicamente localizados, que ante un hecho delictivo estén cerca, que hasta pueda custodiar una ambulancia si tiene que ir a para atender un accidentado o herido con arma de fuego porque es hasta peligroso para ellos ir a determinados lugares.
En este sentido, sobre la muralla inteligente, proyecto que viene presentando desde el año 2024 en el Concejo Deliberante, sostiene que el objetivo “no es para dividir las 3 ciudades de éste conglomerado que conformamos, sí para resguardar las 3 ciudades”.
El sector de Camino Interprovincial es una zona históricamente marcada por hechos delictivos e inseguridad vial, por lo que fueron muchos los dirigentes políticos que se posicionaron en plena campaña en el lugar y prometieron medidas.
Entre ellos, la campaña de 2023, la misma Patricia Bullrich, que luego fuera ministra de Seguridad, se presentó en el sector junto a Luis Juez y Carolina Lozada para tomarse una foto. Sin embargo, luego en gestión, no se conocieron demasiadas medidas para transformar la realidad de esa arteria tan importante para ambas provincias.
“Este es un pedido que vengo haciendo desde hace 3 años. Patricia Bullrich estuvo con Luis Juez y sacaron una foto con Carolina Lozada. Ahí quedó ésta zona caliente que sigue con poca presencia policial. Por parte de la provincia de Santa Fe desde hace años con muchos policías procesados”, comenta el concejal.
