Villa María volvió a conectarse con Saira y las localidades del corredor de la Ruta Provincial N.º 2 a través de un transporte público que había quedado interrumpido cuando la empresa privada que lo prestaba se bajó del servicio.
La solución llegó, esta vez, por la vía de la gestión asociada: el Gobierno de Córdoba puso el vehículo y nueve municipios (nucleados en el EnRed) se comprometen a sostener su funcionamiento hasta febrero de 2027.
El intendente Eduardo Accastello participó de la inauguración junto al presidente del EnRed e intendente de Cintra, Enrique Méndez Paz, y al director general de Desarrollo Regional y Local de la Provincia, Hernán Passerini. Lejos del tono de trámite administrativo, el intendente aprovechó el escenario para reivindicar el rol de los gobiernos locales frente a lo que describió como un Estado nacional que mira solo hacia el AMBA, y para agradecer puntualmente al gobernador Martín Llaryora por, según sus palabras, no haberse olvidado “del interior profundo”.
“La trascendencia está en la gestión que se hace de manera asociativa. Hoy, en la Argentina, el transporte solo se financia en la Ciudad de Buenos Aires, y acá resolvemos entre los intendentes, las instituciones y el Gobierno de la Provincia. Por eso mi agradecimiento, como coordinador de esta ciudad, al gobernador Llaryora, que no se olvidó de mirar al interior profundo, que se había quedado sin transporte y que, a partir de ahora, vuelve a contar con este servicio”, sostuvo Accastello.
La construcción del discurso no fue casual. En un año de tensión permanente entre la Nación y las provincias por el reparto de fondos, Accastello eligió capitalizar un servicio de transporte para instalar una crítica directa al centralismo porteño y, al mismo tiempo, blindar su relación con el gobernador. El énfasis puesto en la gestión asociativa entre municipios, con el respaldo provincial como garante, buscó mostrar que el interior puede resolver por sus propios medios lo que el esquema de financiamiento nacional actual dejó de garantizar.
Es la misma lógica que viene sosteniendo el EnRed desde su creación, y que en esta oportunidad encontró en el transporte un caso testigo: la posibilidad de traducir en un servicio concreto, y de uso cotidiano para los vecinos, un discurso que hasta ahora circulaba más en el plano de las declaraciones que en el de los hechos.
El gesto hacia Llaryora, además, llega en un momento en que el gobernador necesita mostrar gestión territorial y aliados de peso en el interior, mientras Accastello capitaliza su cercanía con la Provincia de cara a la construcción de su propio espacio político regional. La foto de la inauguración (intendentes del EnRed, funcionario provincial y el propio Accastello como anfitrión) funciona también como una postal de ese armado.
El servicio, bautizado “SomosCRUBUS”, unirá Saira y Villa María con paradas en Noetinger, Chilibroste, Cintra, Alto Alegre, Silvio Pellico y Ana Zumarán, y también vinculará a San Antonio de Litín a través de Cintra. De lunes a sábado tendrá una frecuencia matutinas. Las tarifas (entre $9.500 y $20.600 según el tramo) fueron fijadas por el ERSeP, que además acordó con la Secretaría de Transporte el financiamiento íntegro de los boletos sociales, educativo, obrero, de adulto mayor y por discapacidad.
