Concejales opositores avanzan en proyectos para regular el uso de Uber y otras apps de movilidad en Córdoba, mientras el oficialismo anuncia el lanzamiento de una app propia. El bloque de la UCR prepara una nueva iniciativa y cuestiona los costos de la plataforma municipal.
Municipal04 de noviembre de 2024
Carolina Biedermann
Por Carolina Biedermann
Uber, un tema recurrente no resuelto en Córdoba, vuelve a estar en el centro de la escena y aviva la discusión política en el Concejo Deliberante. Mientras los proyectos de los concejales Jessica Rovetto Yapur y Gabriel Huespe aguardan a que lleguen a ser tratados en comisión, la UCR prepara una nueva iniciativa para habilitar el uso de las apps de viajes en la ciudad y, en compensación, uno para quitar la presión fiscal y de requisitos administrativos a taxis y remises.
En esta nueva gestión del Concejo Deliberante, la discusión sobre el uso de las apps de viajes como Uber intenta volver al recinto para ser debatida. Los concejales Jessica Rovetto Yapur, del bloque cordobeses por la libertad, y Gabriel Huespe, del bloque ciudadanos, presentaron este año dos proyectos para regular su funcionamiento, iniciativas que no han llegado al recinto.
En paralelo, el Ejecutivo confirmó que pondrá en marcha una aplicación municipal propia para el uso exclusivo de taxis y remises. Como respuesta a este anuncio, el bloque de la Unión Cívica Radical prepara un proyecto que busca dar solución a los usuarios y conductores de las apps vigentes, sin dejar afuera los requerimientos de los conductores de los móviles amarillos y verdes, mirando como ejemplo el proceso que encaró la municipalidad de Villa Allende.
“Con esta iniciativa buscamos autorizar el uso de las apps y en paralelo, otro que mejore la situación de taxis y remises. Los tiempos han cambiado y también debemos darle respuesta a los trabajadores de para mejorar la competencia frente al uso de la aplicaciones”, destacó la concejala Elisa Caffaratti.
En los últimos días, el Ejecutivo provincial confirmó que en pocos días estará disponible la app de viajes oficial. Se trata de una plataforma propia que estará disponible desde el próximo 15 de noviembre y que implica una inversión de aproximadamente 582 millones de pesos.
Los concejales que han presentado, o bien preparan proyectos para regular la utilización de las apps que funcionan en la ciudad como: Uber, DIDI y Cabify, cuestionan la millonaria inversión municipal y aluden que al continuar vigente la emergencia, desde la pandemia, esta política impulsada desde la secretaría de transporte, no tiene necesidad de pasar por el Concejo Deliberante.
A pesar de la decisión del ejecutivo, Robetto Yapur también defiende su proyecto en el que busca legalizar e incorporar las aplicaciones en el sistema de transporte de pasajeros. “Actualmente son más de 150 mil cordobeses que eligen este tipo de transporte que hoy se encuentra en peligro de desaparecer y que brindan una respuesta al sistema de transporte de la ciudad”, remarcó.
El diputado nacional y ex candidato a intendente de la ciudad apuntó en contra del desarrollo de la aplicación municipal. Rodrigo De Loredo dijo “En Córdoba, UBER y otras aplicaciones ya son de uso cotidiano y ofrecen una solución. Al intendente Passerini se le ocurre un gasto: 582 millones para una app municipal que compita contra un sistema exitoso y que los usuarios ya eligen. Tapan el sol con las manos”, agregó.
La puja por el uso de aplicaciones de movilidad urbana continúa sin brindar solución a los usuarios. A pesar de la presentación de la nueva plataforma y de las sanciones a conductores de apps, el éxito o el fracaso de esta idea se conocerá gracias a la información pública que brindan los sistemas de descarga.
Consultados por este diario, directivos de UBER Argentina confirman no haber recibido ningún tipo de contacto por parte de miembros de la Municipalidad de Córdoba y expresaron estar abiertos al diálogo.
Daniele va a una Asamblea General que se hizo esperar sobre el límite de la paciencia de las bases, que ven esfumarse parte del salario por el no pago de las horas módulo y le reclaman haber rechazado de manera inconsulta la última oferta del municipio. El Ejecutivo ajusta la marca sobre los becarios. El gremio se lleva el conflicto a diciembre.
La oposición salió a exigir al oficialismo que detalle cuál es el tamaño de la planta política y quienes la integran, aprovechando un momento de relativa debilidad de Hacemos Unidos. La entrada en funcionamiento del Ente de Fiscalización y Control vuelve a subir en las prioridades del Ejecutivo.
La audiencia ante las autoridades del Ministerio de Trabajo fracasó. El gremio calificó como “insuficiente y malintencionada” la propuesta del Ejecutivo (5% para noviembre, 5% para diciembre), y avisó que vuelve a la calle.
La detención de tres inspectores municipales vuelve a poner bajo el foco a las Áreas de Fiscalización y Control del Palacio 6 de Julio. El Ente de Fiscalización y Control, acuñado por el oficialismo a principios de año, sigue en stand by.
El Presupuesto 2025 todavía no entro al Concejo, que prorrogó sus sesiones ordinarias hasta fin de año para cumplir con lo dispuesto por la Carta Orgánica. El convenio para la implementación del Sistema de Transporte Metropolitano fue aprobado en comisión, y avanza hacia el recinto.
Todas las secretarías recibieron la orden de depurar sus planteles reduciendo los cargos políticos antes de que termine el año. El intendente retoma el libreto de Llaryora y acusa recibo de los señalamientos del gremio y la oposición.
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El pacto de no agresión se cumple a rajatabla, aunque por lo bajo hay distintos pases de facturas entre los referentes de La Libertad Avanza en Córdoba. Así, mientras en Casa Rosada buscan administrar esas tensiones, los cordobeses cierran filas en contra de Juez y De Loredo, Spaccessi inaugura casa propia y algunos piden dardos libertarios contra Passerini.
