El servicio aéreo no funcionará en Río Cuarto entre por tres meses y anticipa un verano de complicaciones. Presión para el Ejecutivo de Guillermo De Rivas, quien ya había intervenido en plena campaña para que Aerolíneas siguiera operando en la ciudad. “Estamos trabajando en soluciones”, anticipan desde la Municipalidad.
Río Cuarto15 de noviembre de 2024
Redacción Alfil
Por Gabriel Marclé
No hay anuncio oficial, pero en la página oficial de Aerolíneas Argentinas ya no se pueden reservar pasajes de Río Cuarto a Buenos Aires desde el mes de enero. Hasta el momento no hay comunicado oficial de la empresa, pero ya trascendió que la decisión es cortar con los vuelos de esta ruta aérea durante tres meses, entre el 31 de diciembre y el 12 de abril. No es la primera vez que Aerolíneas anuncia una medida de este tipo: ya había suspendido el servicio durante unas semanas en el mes de abril, pero la gestión del Gobierno de Río Cuarto -y la decisión de hacerse cargo de las pérdidas- devolvieron los vuelos a la ciudad, al menos momentáneamente.
La situación se dio a conocer esta semana y, aunque solo se ha materializado en la operatoria de compra de pasajes, ya fue tomada con certeza entre sectores que resultarán afectados por la medida. Desde el Gobierno de Río Cuarto tomaron conocimiento de las versiones de corte y -según confiaron a Alfil- rápidamente iniciaron comunicaciones con el Gobierno Nacional. Más allá de las gestiones, la decisión de suspender los vuelos sería coherente con la tendencia a la privatización o cierre de la aerolínea de bandera.
“No podemos adelantar nada, pero estamos trabajando en soluciones”, le aseguraron a Alfil desde la Municipalidad, donde también llevan calma: creen que todavía hay tiempo para mediar y que no se efectivice el corte. Cabe recordar que la primera intervención municipal para evitar los cortes sucedió mientras Guillermo De Rivas estaba en plena campaña: aunque el que gobernaba era Juan Manuel Llamosas, el por entonces candidato del oficialismo fue puesto en el centro de las buenas noticias.
Para la Municipalidad, esta medida no tiene sustento en cuanto a la productividad de la línea: los números oficiales indican que, en el último trimestre, la ocupación de asientos varió entre el 60 y 80 el por ciento. Además, desde el Gobierno municipal vienen “bancando” la situación del corte de pasajes desde aquel corte de abril, cuando el Mójica debió intervenir con la promesa de reponerle a la empresa los boletos ociosos.
Una de las expresiones más críticas sobre esta situación surgió del Centro Empresario, Comercial, Industrial y de Servicios (CECIS), cuyo presidente -Ivan Saffadi- se lamentó que “en lugar de mejorar, las sacan”. Aunque desde el sector señalaban que había quejas con las frecuencias disponibles, indicaron que el corte “retrasa a la ciudad” en su conectividad. En vísperas del verano, desde el sector advierten sobre una decisión que pone en riesgo el perfil de la región en la temporada estival. De cumplirse, la medida de Aerolíneas podría afectar seriamente a los vuelos a la ciudad y región durante una época fuerte para el desarrollo de actividades turísticas. Fuentes extraoficiales indican que Aerolíneas no iría por el corte total, sino por un esquema nuevo adaptado a las necesidades del turismo.
Es la segunda colocación de deuda en Letras en menos de un año de gestión. Será por $2500 millones. El Ejecutivo sigue apuntando sus cañones al gobierno nacional por la merma en ingresos correspondientes a Coparticipación. Con un déficit mensual de aproximadamente $700 millones, se estima que el informe del primer trimestre también arrojará resultados negativos.
Tras un tensionado comienzo de año, el Concejo Deliberante protagonizó una jornada de coincidencias, donde la oposición se deshizo en halagos para el intendente de Rivas por una propuesta para utilizar datos en la generación y seguimiento de políticas públicas.
La gestión De Rivas eleva el tono de sus reclamos al Gobierno nacional por la nula llegada de fondos y la judicialización de las tasas municipales. “No prestan ningún servicio, pero presionan para resentir los servicios que se prestan en la ciudad”, señalan. La coparticipación también va en caída.
En pleno año electoral, una de las obras de mayor envergadura en el departamento terminaría su primera etapa a mediados de este año. Ante un gobierno nacional “reacio” a la promoción de la obra pública, el PJ provincial podría capitalizarla a partir del compromiso de aportar fondos en caso de que Nación “cierre el grifo”.
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