Redacción Alfil
El periodista recibía un mensaje de su informante, quien llegaba con datos de un estudio difundido en las últimas horas por el Consejo Económico y Social de Río Cuarto.
Informante: Che, ¿viste el informe del Consejo Económico y Social?
Periodista: Me llegó. Lo iba a chusmear más tarde.
I: ¿Le spoileo los datos? Es un informe de empleo y escolaridad en la ciudad. Lo noté bastante más político de lo que parece.
P: ¿Por? Los números de estos informes suelen ser bastante técnicos…
I: Justamente. Te están mostrando una ciudad “estable” en empleo, pero con un dato clave: más de la mitad depende de servicios. Eso no es menor, porque ese sector es el primero que se resiente cuando se enfría el consumo. Y en ese contexto, el 56% del empleo ahí es una señal de alerta.
P: Igual la tasa de empleo está bastante firme, ¿no?
I: Sí, pero mirá el detalle: los que mejor están son los de 30 a 39. Los pibes quedan afuera. Menos del 40% de empleo entre 18 y 23. Eso conecta con el otro dato, el de educación…
P: Leí “escolaridad” en el informe. ¿Qué encontraron?
I: Que tenés casi todos los chicos en la escuela hasta los 14, pero después se empiezan a caer. Y a los 18-23, la mitad ya no está en el sistema educativo.
P: O sea, el “ni-ni” se acentúa.
I: Claro. Pero también es verdad que la mayoría de los jóvenes trabajan en condiciones muy precarias. Ese es el punto que nadie dice en voz alta.
P: Claro. ¿A eso también lo dice el informe?
I: No, porque eso queda para otro estudio. Lo que yo creo que advierten acá es que hay una bomba silenciosa en la transición juventud-adultez. Si no la agarran ahora, en unos años te pega de lleno en empleo, ingresos y conflictividad.
P: ¿Y hay mensaje para el Gobierno local?
I: Siempre, porque trabajan muy cerca y más cuando la Municipalidad viene tratando de darle marcha a sus programas laborales, con menos presupuesto que otras veces. Por eso, estos informes son también una forma elegante de decir “ojo con lo que viene”.
En diálogo con un informante, el periodista se ponía al tanto de más repercusiones en torno al reclamo de productores por la situación de la Ruta Provincial 27.
Informante: El reclamo por la Ruta 27 no afloja y ahora sumó algo más incómodo: memoria.
Periodista: ¿Memoria?
I: Sí. Los productores empezaron a ordenar la cronología y ahí es donde el tema se vuelve más pesado. Salieron a recordar un acta firmada en 2018 por Juan Schiaretti y Alberto Rodríguez Saá. No es un anuncio suelto y eso complica el argumento de “ya pasó, es otra gestión”. Los productores dicen: los gobiernos cambian, pero los compromisos deberían seguir. Pero también hablan de anuncios más recientes, porque en 2021 lo volvieron a poner en escena. Y ahí aparece otra palabra que molesta: “puesta en escena”. Promesa para la foto, pero sin territorio.
P: En Provincia dicen que eso no avanzó porque no tuvieron avales nacionales para recibir financiamiento externo.
I: Claro, pero tampoco avanza en la Legislatura. Dicen que actualmente el legislador Oscar Saliba lleva la voz de los productores a la Unicameral, pero le frenan todo porque es opositor. Es decir, si incomoda al oficialismo, no avanza. Y como la obra no está en el presupuesto, queda en un limbo perfecto porque todos la reconocen, pero nadie la ejecuta. Mientras tanto, hacen arreglos parciales que no sirven de nada cuando llueve mucho. Entonces, el arreglo es un gasto inútil.
P: ¿Esto escala políticamente?
I: Ya está escalando.
La cronista consultaba al informante de ámbito sindical sobre el encuentro que se llevó a cabo en Carlos Paz para comenzar a gestar el armado que acompañará una eventual candidatura de Axel Kicillof en el 2027.
Periodista: ¿Alguien de Río Cuarto estuvo en la actividad que organizó (Carlos) Caserio en Carlos Paz?
Informante: No que yo sepa. Del ámbito sindical, casi seguro que no. Pero es interesante, ya que lo menciona, preguntarnos qué ha pasado con el kirchnerismo en Río Cuarto. Hay gente que ha militado durante mucho tiempo y aún se la puede ver en los momentos que hay que poner el cuerpo: siempre en las movilizaciones, marchas y discusiones importantes. Pero no sabría decirle si efectivamente se están organizando para acompañar a Axel el año que viene. Y tampoco sé si ya hay algún “referente” que encabece ese comando.
P: Eso último no es menor. Probablemente el año que viene surja algún nombre o alguien a quien le podamos consultar. Pero también es cierto que hay parte del kirchnerismo que fue “absorbido” por la estructura municipal. Uno supone que debieran jugar con el cordobesismo el año que viene, ¿no?
I: Es que en estas instancias es donde se va a ver quienes están incómodos con todo esto. No se olvide que un funcionario municipal había ido a una movilización en defensa de Cristina, tras su condena judicial, y trató de pasar desapercibido para que los medios no lo vean. Bueno, no sé qué puede pasar el año que viene pero por ahora no se ve mucha organización. Eso no quita que no haya compañeros que, tarde o temprano, se pongan esto al hombro.
La periodista dialogaba con el informante del nazarismo, quien le anticipaba sobre un pedido de informe en el que requieren información sobre las tareas que presta el abogado y especialista en Seguridad Vial, Horacio Botta Bernaus.
Informante: Me parece que el tema de la Seguridad Vial cobró mucha relevancia este año, ¿no? Con todos los siniestros viales que hubo, se reactivó un poco la actividad del Observatorio Vial. Pero además, son tiempos en donde se habla mucho de austeridad y de saber en qué invierte el Municipio. Hay que seguir los números de cerca. Por eso hay un pedido de informe que presentó el bloque (La Fuerza del Imperio del Sur) para saber cuáles son las tareas concretas que prestará el abogado Botta Bernaus al Municipio.
Periodista: Lo he escuchado en algunas entrevistas. Entiendo que asesora a varias municipalidades.
I: Así es. Y hace unos días entró un expediente al Tribunal de Cuentas que tiene que ver con una renovación del contrato. Es decir, él ya prestaba asesoramiento al menos desde el año pasado a la Municipalidad. Él ha sido uno de los ideólogos de ordenanzas de velocidad máxima en otras localidades para reducir los siniestros. En fin, en esto de la renovación del contrato para seguir recibiendo sus servicios, nuestro espacio emitió un dictamen en disidencia.
P: ¿De cuánto sería el monto?
I: Casi $29 millones por el término de 12 meses para llevar a cabo un “programa integral de acciones educativas”. En general, en el contrato del año pasado, se hablaba de tareas de asesoramiento en materia de seguridad vial, tránsito, colaboración en redacción de ordenanzas, capacitación de agentes, entre otras cosas. En concreto, también se planteaba que el especialista debía estar al menos 2 veces por mes en la ciudad para ejecutar estas tareas. En fin, el objetivo es simplemente conocer el detalle de las tareas que prestó el año pasado y saber en profundidad cuáles se le han asignado para este 2026.
