Gabriel Marclé
La obra de la Circunvalación de Río Cuarto vuelve a ganar protagonismo en la agenda del Gobierno de Córdoba y, al mismo tiempo, se convierte en un activo para la gestión del intendente Guillermo De Rivas. El jefe municipal recorrió los trabajos junto al titular de la Dirección Provincial de Vialidad, Edgar Castelló, para destacar los seis frentes activos en simultáneo. La intervención, que genera alrededor de 1.000 puestos de trabajo directos e indirectos, fue presentada por el intendente como una pieza clave para el desarrollo de la ciudad y la región.
Durante la recorrida, De Rivas puso el acento en el impacto que tendrá la nueva infraestructura sobre el perfil productivo de Río Cuarto y el sur provincial. “La posibilidad de generar desarrollo económico para que el sur se transforme”, planteó el intendente al referirse al proyecto, al que también definió como “la obra más importante de su historia”.
La intervención contempla la transformación de las rutas nacionales 8 y A005 en autopistas, con calzadas separadas, colectoras, distribuidores e intercambiadores a distinto nivel. El objetivo es sacar parte del tránsito pesado de los sectores urbanos, mejorar las condiciones de seguridad vial y reducir los tiempos de circulación, además de fortalecer la conexión logística de Río Cuarto con la región.
Los trabajos muestran distintos niveles de avance en los seis frentes activos. En detalle, de acuerdo con el relevamiento difundido por Provincia y Municipio, el tramo 1, correspondiente al intercambiador entre la A005 y la ruta 36, supera el 75% de ejecución. El tramo 2, que comprende la duplicación de la A005 entre calle Mariano Cobo y el intercambiador con la ruta 36, alcanza poco más del 48%. En tanto, el tramo 3, entre Mariano Cobo y calle Provincia de La Rioja, registra un 52% de avance, mientras que el tramo 4, entre calle General Molina y Provincia de La Rioja, es el que presenta el mayor nivel de ejecución, con más del 79%.
Para De Rivas, ese componente es el que permite proyectar la obra más allá de la cuestión vial. La apuesta del intendente es vincular la nueva infraestructura con una etapa de mayor desarrollo económico para Río Cuarto y su área de influencia, en línea con el lugar que el Municipio busca darle a la obra pública dentro de su agenda de gestión. De hecho, la Circunvalación reaparece en la vidriera oficialista justo en la semana que el Palacio de Mójica encabezó la primera licitación del Plan Bianual de obras que anunció el gobernador Martín Llaryora, la cual prevé la repavimentación de 120 cuadras en la ciudad.
Con la obra avanzando en distintos sectores, la Circunvalación comienza así a ofrecer también un dato concreto para exhibir en la antesala de la campaña: algunos de sus tramos ya se encuentran cerca de completar la ejecución, mientras otros avanzan sobre la segunda mitad del proyecto. De esta forma, Llaryora está muy cerca de concretar un corte de cinta que, al menos en esta etapa, pondrá el sello de su gestión en un distrito fundamental para sus chances de conquistar al sur.
Para De Rivas, en cambio, la velocidad de avance y el notorio impacto de los trabajos en la ciudad le servirá para sostener la proyección de un proyecto enfocado en el desarrollo, la instalación de nuevas industrias y la generación de oportunidades laborales, con la Circunvalación como la punta del programa de infraestructura que lleva adelante junto a Provincia.
