El concejal criticó el dictamen del TSJ y los acusó de sobre-regular el sistema de aplicaciones de viajes: "los requisitos son exagerados".
Municipal09 de abril de 2025
Redacción Alfil
Tras el fallo del Tribunal Superior de Justicia en el que autorizó el funcionamiento de las aplicaciones de viajes en la ciudad de Córdoba, la justicia otorgó permiso a los vehículos que cumplan los requisitos y cumplimenten los puntos que establece dicha resolución, para funcionar bajo la plataforma UBER.
Sin embargo, hasta que dichos cumplimientos y normas se cumplan, la aplicación úber continúa siendo ilegal, en ese sentido, el concejal de la Unión Cívica Radical (UCR), Javier Fabre, arremetió contra el TSJ y los cuestionó diciendo que "ha tenido que cumplir una función que no le corresponde originariamente", sino que le corresponde al Concejo Deliberante.
Ante las cámaras de El Doce, Fabre argumentó que la discusión respecto al uso de estas aplicaciones debe llevarse a cabo en el Concejo Deliberate ya que es "ámbito que corresponde", y a partir de ahí "determinar cuáles son los requisitos para una regulación razonable"
Tras lo dicho, desde la UCR, proponen una regulación que "no desvirtúe la existencia de Uber" o de las aplicaciones afines, pero que a su vez "no genere una competencia desleal con los otros sistemas de transporte que existen".
Fabre argumentó que está a favor de que la Municipalidad habilite flexibilizaciones "de tal forma de hacer un sistema integrado pensando en el usuario y no en las corporaciones". Como por ejemplo, regular mínimamente a las apps (como seguros y verificación de antecedentes) y flexibilizar exigencias a taxis y remises (como la eliminación de trámites burocráticos).
En ese sentido, Fabre habló de la sobreregulación que impone el TSJ en la aplicación "lo que va a hacer es o que desaparezcan o que sigan trabajando en la informalidad con todos los riesgos que eso conlleva como lo que ha pasado anoche que han llevado a un policía una guerra de laburantes contra laburantes". Tras lo dicho, habló que desde la UCR, insiste para quitar dicha "sobreregulación".
Otra desregulación que propuso el Concejal radical es el de eliminar monopolio estatal del ITV (inspección técnica vehicular), permitiendo talleres privados. Sin embargo, apuntó contra el intendente argumentando que "podría flexibilizar la ITV hoy, pero insiste en un monopolio estatal inútil. Los accidentes no se evitan con inspecciones obsoletas, sino con mejor infraestructura y educación vial".
Finalmente, Fabre expresó críticas hacia la gestión del intendente Daniel Passerini en relación a la regulación de plataformas de transporte como Uber y Cabify en Córdoba y señaló como la Municipalidad persigue a Uber mientras no resuelve la "mafia del aeropuerto" (control de remises ilegales).
En Radio Continental, Fabri criticó a Passerini por promesa de la creación de una plataforma municipal para taxis: "Gastaron $582 millones en una app que aún no funciona, en vez de modernizar el sistema".
El ahora exintegrante del gabinete de Passerini se despidió en los grupos de WhatsApp en la tarde de ayer y anoche se confirmó su salida. Por ahora, Juan Manuel Aráoz quedaría a cargo del área que comandaba el funcionario saliente.
En el Concejo Deliberante continúan las discusiones sobre la forma en que las plataformas de transporte como Uber, didi y Cabify deberían ser reguladas.
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